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鄰近景點

  • 位於沙上
  • 大信市民公園就在此區域
  • 釜山北區文化和冰上中心就在此區域
  • 樂天百貨店就在此區域
  • 西面街就在此區域
  • 洛東江候鳥棲息地就在此區域
  • 東阿大學博物館就在此地區
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  • 傑信德公園就在此地區
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

只是一場大雨,為什麼有一半的行政區會淹水,雨水甚至從很多民眾家裡的浴室廁所冒出?中央政府8年8百億的治水經費,台南市政府拿了高達其中百分之21,這170億的錢究竟用到那裏去了?市議會國民黨團8日召開記者會,要求賴清德市長儘速回國救災,將一切說清楚講明白。並重新修正不堪一擊的台南市10年防洪計畫。

市議員許至椿表示,台南市行政區有一半都淹水,水流都排不出去,府城居民生命財產和行的安全都受到嚴重威脅,這幾年汙水下水道會冒出水來,市府應去了解雨水和汙水是否同流。

洪玉鳳議員指出,中央政府8年8百億的治水經費,特別撥出高達百分之21,170億元給台南市,結果一場大雨居然讓台南市泡在水裡,這座5星級的城市人孔蓋還會噴出水來,賴市長一再吹噓只花3年就讓30年飽受淹水的三爺溪不再淹水,也在這次大雨中破功,170億的治水經費究竟是怎麼花的?錢是否有問題?難怪網友謔稱賴清德這位五星級的市長打造『5A級』的城市。

針對賴清德市長明知大雨特報,仍執意訪美,洪玉鳳說想想當年台東縣長鄺麗貞颱風特報後出國,回國時民進黨議員機場抗議,鄺縣長還被監察院彈劾,賴清德市長應快回來面對災民。

林燕祝指出,永康永大路在地震時災情嚴重,正進行汙水下水道工程,因為鑽土機器壞了目前停工中,可是所挖出大量的土方全運了出去,附近的房子沒了支撐慢慢出現傾斜的狀況,大雨又讓工程區到處淹水,附近居民都擔心會發生嚴重的災情。台南市真的是幸福城市嗎?賴市長是任期將至就完全不管居民淹水的慘況嗎?

盧崑福則直指賴清德市長德不配位,道德心和慈悲心都不足,這次又不是颱風過境,就讓三爺溪整治破功,這次淹水情況這麼嚴重,如果是國民黨籍市長在這種情況下出國,回來就很慘,現在台南市一級主管都不敢做主,賴市長如果無心在台南市,就不要占著這個位子,否則就趕快回來處理善後。

安南區是民進黨選民最挺的一區,李中岑議員說,但多年來不管水利局如何保證,只要大雨安南區一定淹水,為了讓安南區民能安居樂業,國民黨議員一再反映,民進黨執政這麼多年到底做了甚麼?不要為了玩政治,忽略了可憐的市民。

林美燕說,南區也是綠的大票倉,灣裡也是每雨必淹區,花了經費做的防淹水設備,結果是不做會淹,做了也淹,雨水居然從浴室廁所跑出,這汙水工程是怎麼做的,汙水和雨水管接在一起了,台南市政府面對這樣的工程品質還一再推諉,這樣的執政品質如何能讓人信賴。

與會國民黨團議員一致要求賴市長快快回來處理善後,用他執意要抽的稅款,來補助淹水受災戶,並立刻修正已不符時宜、無法因應極地氣候的10年防洪計畫,讓台南市的市民遠離淹水之苦。

工商時報【呂雪彗╱台北報導】

陸客來台全年估減76萬人,百萬觀光產業自救會今(12)日兵分五路發起萬人凱道大遊行。為挽救觀光業,政院同意觀光局提發至少3億元,補貼轉型國內旅遊市場觀光業者,具體辦法9月底出爐,參與國旅機關團體最高可獲補助團費3成。

百萬觀光產業自救會訴求「要生存、有工作、能溫飽」向小英總統陳情。據最新8月估計,陸客團送件數衰退逾5成、入境數衰退55%,與自由行合計衰退約38%,依8月統計推估全年陸客約減76萬人,但恐會持續再擴大。

針對11個旅行公會發起大遊行,政府立場尊重,但最近不斷和公協會勸說溝通,希望縮小規模,且應和平理性。

政院高層表示,業者訴求政府都已在做,觀光局預計9月底前提出補助國旅市場試辦計畫,提撥觀光發展基金約3億元,必須在陸客減少受衝擊的對象及地區才適用。旅行社承攬企業、社團、村里、學校等團體旅遊,行程必須二天一夜,受惠業者包括旅行社、旅宿業、遊覽車及導遊業,視情勢發展再擴大額度。

官員說,旅行社承攬機關團體的國旅市場,政府補助上限約團費3成;參加機關團體在住宿上會有折扣優惠,並鼓勵聘請導遊,一位導遊補助約5千元,部分給旅行社,部分給導遊。

另人事行政總處也訂定鼓勵中央及地方政府辦理公務員團體旅遊辦法,要求旅行社也提供折扣優惠,且團費可刷好康國旅卡;屆時辦理成績積極單位將敘獎表揚。為吸引國外客源來台,針對國外組團社也會祭出獎勵金。

遊覽車業者向租賃公司融資借款今年底到期,經濟部將祭出紓困方案予展延一年,只繳利息、不繳本金;另針對旅館業、觀光旅館業、觀光遊樂園業,在轉型期間需購買機器設備、修繕,或培訓人力等經營周轉金,可向中長期資金申請優惠融資貸款,額度有300億元,營運周轉金最高不逾5千萬,綜合旅行業不逾500萬。

至於業者訴求陸客中轉72小時內免簽,據悉,政院將會同國安會、陸委會、內政及交通部進行研議。

(中央社記者黃旭昇新北市31日電)台北捷運環狀線電聯車原型車完工出廠,將於11月底運抵環狀線南機廠,整備後功能測試及驗證。環狀線電聯車採鋼軌鋼輪型式,為中運量無人駕駛車輛。

新北市政府捷運工程局表示,台北捷運環狀線電聯車原型車,由軌道工業由日立軌道義大利公司(Hitachi Rail Italy S.p.A,HRI)製造,採鋼軌鋼輪型式,每部列車由4節車廂組成,車廂間設計有走道貫通,車廂外觀採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區,呈現義大利工藝印象。

捷運工程局說,首部原型列車於台北時間8月30日,於義大利雷焦卡拉布里亞(Reggio Calabria)舉行電聯車原型車出廠典禮住宿券

全線位於新北市境內的環狀線第一階段,目前進度已達70.6%,由新北市政府委託台北市政府捷運工程局代辦。台北市政府捷運工程局長張澤雄,期勉工作團隊在最後一哩路,持續秉持信念完成所有測試與驗證。

新北市府捷運工程局長趙紹廉表示,原型車出廠,配合環狀線沿線的吊裝工作,環狀線預計將於107年底完工,為新北市及大台北都會區民眾,提供交通服務。

環狀線第一階段路線橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區,連接包括新店線、南北線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等8條路線。完工營運後,新北市民搭捷運路轉換,將不需要再進入台北市中活動心,提升轉乘便利性。

工程全長15.4公里,共設14座車站,與1處機廠,從地面下到高架段,囊括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段、疊式高架段、台64線快速道路共構「一線天」、島式月台、側式月台、中運量捷運五級機廠,工程複雜程度及工法多樣性,可說是捷運建設的縮影。1050831

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